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[MARK-II/CHASER/CRESTA] |
|||||||||
”NŽ® MODEL YEAR |
”r‹C—Ê CC |
ŽÔ—¼Œ^Ž® TYPE |
ƒGƒ“ƒWƒ“Œ^Ž® ENGINE.TYPE |
”õl REMARKS |
POWER
FILTER 2 |
||||
•i”Ô PART N0. |
‰¿Ši PRICE |
||||||||
90.8`93.2 |
2500 |
E |
JZX81 |
1JZ-GE |
@ |
-- |
-- |
||
E |
JZX81 |
1JZ-GTE |
|||||||
92.10`96.9 |
1800 |
E |
SX90 |
4S-FE |
TA9 |
”Ì”„I—¹ |
|||
2000 |
E |
GX90 |
1G-FE |
||||||
2500 |
E |
JZX90 |
1JZ-GE |
||||||
E |
JZX90 |
1JZ-GTE |
|||||||
E |
JZX91 |
2ZJ-GE |
|||||||
E |
JZX93 |
1JZ-GE |
|||||||
96.9`98.8 |
2000 |
E |
GX100 |
1G-FE |
-- |
-- |
|||
2500 |
E |
JZX100 |
1JZ-GE |
||||||
E |
JZX100 |
1JZ-GTE |
TA9 |
”Ì”„I—¹ |
|||||
E |
JZX105 |
1JZ-GE |
-- |
-- |
|||||
3000 |
E |
JZX101 |
2JZ-GE |
||||||
97.8` |
1800 |
GF(E) |
SX100 |
4S-FE |
TA9 |
”Ì”„I—¹ |
|||
98.8`00.10 |
2000 |
GF |
GX100 |
1G-FE |
TA15 |
”Ì”„I—¹ |
|||
GF |
GX105 |
1G-FE |
|||||||
2500 |
GF |
JZX100 |
1JZ-GE |
-- | -- | ||||
GF |
JZX100 |
1JZ-GTE |
TA9 |
”Ì”„I—¹ |
|||||
GF |
JZX105 |
1JZ-GE |
-- | -- | |||||
3000 |
GF |
JZX101 |
2JZ-GE |
||||||
00.10` |
2000 |
‚s‚` |
GX110 |
1G-FE |
TA15 |
”Ì”„I—¹ |
|||
‚s‚` |
GX115 |
1G-FE |
|||||||
2500 |
‚s‚` |
JZX110 |
1JZ-GE |
TA12 |
”Ì”„I—¹ |
||||
‚s‚` |
JZX110 |
1JZ-GTE |
ƒ^[ƒ{ |
||||||
‚s‚` |
JZX115 |
1JZ-GE |
@ƒ}[ƒNIIƒuƒŠƒbƒg
[MARK-II BLIT] |
|||||||||
”NŽ® MODEL YEAR |
”r‹C—Ê CC |
ŽÔ—¼Œ^Ž® TYPE |
ƒGƒ“ƒWƒ“Œ^Ž® ENGINE.TYPE |
”õl REMARKS |
POWER
FILTER 2 |
||||
•i”Ô PART N0. |
‰¿Ši PRICE |
||||||||
02.1` |
2500 |
TA |
JZX110W |
1JZ-FSE |
@ |
TA12 |
”Ì”„I—¹
|
@ƒNƒIƒŠƒX |
|||||||||
”NŽ® MODEL YEAR |
”r‹C—Ê CC |
ŽÔ—¼Œ^Ž® TYPE |
ƒGƒ“ƒWƒ“Œ^Ž® ENGINE.TYPE |
”õl REMARKS |
POWER
FILTER 2 |
||||
•i”Ô PART N0. |
‰¿Ši PRICE |
||||||||
97.4`98.8 |
2200 |
E | SXV20W |
5S-FE |
TA10 |
”Ì”„I—¹
|
|||
E | SXV25W |
5S-FE |
|||||||
2500 |
E | MCV21W |
2MZ-FE |
||||||
E | MCV25W |
2MZ-FE |
|||||||
3000 |
E | MCV20W |
1MZ-FE |
||||||
98.8` |
2200 |
GF | SXV20W |
5S-FE |
TA10 |
”Ì”„I—¹
|
|||
GF | SXV25W |
5S-FE |
|||||||
2500 |
GF | MCV21W |
2MZ-FE |
||||||
GF | MCV25W |
2MZ-FE |
|||||||
3000 |
GH(GF) | MCV20W |
1MZ-FE |